我亲爱的小冤家

二 | 此举是为了给新援&前湖人冠军成员波普腾岗位，后者已经和灰熊达成买断等澄清期过后就能入驻费城，新合同是1年390万。    8月26日消息，近日，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇就当前车辆越做越大、越做越宽的现状进行了点评和预测。布鲁姆是76人亲手摘下的中锋，2025年35号秀，上赛季他为球队出战11场比赛，场均5分钟可以得到0.9分1.5板；由于资历尚浅，这哥们大部分时间都被放在发展联盟炸鱼塘；为G联盟附属球队特拉华蓝衫出战26场比赛，场均32.9 分钟可以爆砍21.8 分8.3板3.2助1.5次帽1.1断。

三 |          何志奇列举一组市场数据：2018年，车宽1.9米及以上的车型市场占比仅10%，而今年1-7月，该占比已经攀升至40%。    他提到，放在过去，532（注：5米车长、3米轴距、2米宽度）属于豪华车专属，售价动辄几十万上百万元；如今20万价位的车型，如果达不到这个车身长度，市场竞争力会大打折扣。原本是培养布鲁姆是为了五号位作贮备，随时为大帝分摊压力，但现在迫于阵容优化不得不战略性放弃；不过休赛期76人也针对性引入了尼克斯冠军中锋胡克波尔蒂，外加还有上赛季进步显著的替补内线博纳，应该也能满足新赛季内线轮换需求了。    在他看来，车型不断放大，根源来自新能源技术进步：电机可以输出大扭矩，不需要高功率燃油发动机，整车购置成本得到控制；用电的模式把大车日常使用、维保成本降了下来；同时智能驾驶、自动泊车、后轮转向等配置普及，解决了大车难开、难停车的痛点，即便是女性驾驶者，也可以轻松驾驭大车。     叠加国内汽车市场进入存量替换时代，消费升级进一步助推消费者偏好更大空间的车型。对了这笔交易完成后，76人正式名单有14人（含波普），球队总薪资距离第一土豪线170万，成功将薪资控制在第一土豪线、第二土豪线两条红线之下，保留了后续操作的可能性。对此，夸梅-布朗依旧觉得自己的老东家的五号位是弱环，在《夸梅·布朗的水货生活》中（这什么雷霆节目），大谈防守与引援：“费城并不是一支防守很好的球队。只要把恩比德调离篮下就完蛋了。    基于以上变化，何志奇做出预判：“我估计再有几年2800mm轴距以下的车都会消失了。所以我认为他们应该去寻找另一个便宜的中锋。”     这番观点发布后迅速引发行业讨论，不少网友提出不同看法：城市代步微型小车、部分追求灵活操控的性能车、硬派越野车，依旧存在大量现实需求，2800mm以下轴距车型未必会彻底退出市场；此外，城市车位尺寸限制，也是制约车身无限放大的现实因素。例如，外面还有德怀特-霍华德，他比詹姆斯还年轻。他想重返联盟，看起来身材也保持得不错。如果他能恢复状态，我会把他带到训练营。              

四 | ”其实在夸梅布朗力荐之前，火花就已经在4天前建议76人签下自己，还在 IG主页晒出了P得毫无违和感的定妆照。

五 | 不好意思，手滑了，这位才是火花而且这条帖子足足有30万赞！即便和NBA毫无瓜葛许久，可霍师傅蹭流量这块功力依旧不减当年...要我说76人差不多就得了，毕竟很多队伍都还在处理头疼的薪资压力，难以再兼顾引援了。目前联盟进入第一土豪线的队伍有森林狼、尼克斯、雷霆、太阳和魔术，进入土豪线的则只有掘金，一枝独秀...离谱的是，掘金还在努力留下受限制自由球员沃特森。The Athletic名记Tony Jones爆料，掘金已经开出了5年7000万美元的续约合同报价；直接裸续基本不可能，掘金早就没有足够的薪资空间，前阵子2年1200留下斯潘塞-琼斯，已经被迫割肉掏出了4420万的真金白银（1200万工资+3220万奢侈税）；这一回再留沃特森的话，只能交易走阵中1~2份合同，至少得让球队回到第二土豪线以下。沃特森上赛季在持球自主进攻以及投射上有显著提升，是掘金为数不多的运动型侧翼，失去他对球队打击不小，尤其是随着伤病不断地戈登将在下赛季前年满31岁步入巅峰尾声，沃特森的重要性更不言而喻。

六 | 不过话说回来，掘金拼尽全力给的5年7000万，在沃特森看来显然还不够格，毕竟队友布劳恩都能5年1.25亿，这差距可不是一丁半点。

七 | 所以大概率拒绝报价后，阿技推断沃特森会选以下两种方案之一：①先签后换，但掘金对外要价更高，据说一名高水平即战力+1枚首轮；②签下资质报价，换取下赛季休赛期完全自由球员的身份。